Исландский вулкан понемногу утихомирился. Но пока он чадил, представьте себе, петербуржцы успешно решили задачу, как можно добраться до Парижа по автомобильным дорогам, но… Не используя собственный автомобиль.
Первое, что приходит в голову – автобус. Двое суток в пути с пересадкой в Варшаве – и вы в Париже. В компании Ecolines билеты нужно покупать заранее, а их стоимость в дни природной катастрофы вдруг выросла от 6330 руб. (указанных на сайте) до 9810 руб. в один конец (и 17650 руб. – за билет туда и обратно). Обращения в другие транспортные компании были вообще безрезультатными. В справочном автобусного вокзала предлагали дословно следующее: «Езжайте до Риги, а дальше – как хотите». Не повезло и с представительством Eurolines – там просто никто не отвечал не телефонные звонки.
Из пяти случайно выбранных фирм, предоставляющих таксомоторы, две – «Taxi 777» и «Три нуля» – заявили, что они такую услугу оказать не смогут. В «Центре услуг 007» впали в глубокую задумчивость и попросили позвонить через 30 минут. Зато в двух других отреагировали сразу – готовы везти. Диспетчер «Нового желтого такси» Ирина стоимость поездки за 2700 км в Париж озвучила, не задумываясь, – 62100 руб. (в один конец). И пояснила, что расчеты производятся из расчета 23 рубля за километр, как выезд в пригород. В «Народном такси» взялись преодолеть аналогичное расстояние за 70000 руб.
Раз в Париж готовы везти официальные таксисты, то такая услуга должна быть и у частников… Предчувствия не обманули – частники бойко предлагали домчать с ветерком до Эйфелевой башни. В аэропорту «Пулково-2» просили 2000 евро (но были готовы «опуститься» до 1000 евро). Владельцы автотранспорта, обычно промышляющие доставкой пассажиров в Финляндию, были поскромнее – просили 600 евро в один конец и 700 евро туда и обратно плюс 200 европейских денег на топливо. При этом, варианты, как говорится, были возможны. Например, можно было «купить» водителя отдельно без автомобиля, себе в помощники. Довести вашу собственную машину в Париж (да и куда угодно вообще) предлагали за 1000 руб./сутки + оплата скромного ночлега и питания.
Встречались на этом рынке и альтруисты. Удивительно, но из 10 опрошенных нами частников трое согласились довезти клиента до Парижа на своей машине, подождать его там, сколько нужно, и вернуться только за оплату топлива. Коммерсанты за рулем за такой вариант просят к стоимости, собственно, довоза еще 50 евро/день суточных.
Для справки
В Книге рекордов Гиннесса зафиксирована самая дальняя поездка на такси (на 34908 км) из Лондона (Англия) в Кейптаун (ЮАР) и обратно. Совершили ее, заплатив 62908 долларов США, Джереми Левайн, Марк Эйлетт и Карлос Аррезе. Они были в пути с 3 июня по 17 октября 1994 г.
В российской книге рекордов подобных достижений пока нет. До Парижа по самому короткому, по мнению GPS-навигатора, пути – 2700 км. То есть 29 часов безостановочной езды. Впрочем, кому-то это может показаться куда более комфортно и более безопасно, чем лететь 3,5 часа в самолете… Был бы спрос, а предложения, как показали мои исследования, уже есть!
Алексей Игнаткович
К сожалению, мы не смогли автоматически найти посты со схожим содержимым. Попробуйте воспользоваться облаком тегов в подвале страницы
