4. «…Все отлично! Мы сломались!»
Самое неприятное, что могло с нами случиться в путешествии, рассчитанном на 12000 км пути (помимо «поломок» экипажа, разумеется), — это поломка нашего колесного дома. Поэтому перед отправлением мы тщательно проверили машину, на сервисе попросили выявить все возможные дефекты, чтобы их устранить до поездки. Никак не хотелось где-то в арабском мире, к примеру, ждать запчасти из Америки. Нам заправили кондиционер, осмотрели подвеску и пожелали доброго пути, в очередной раз озвучив истину, что, пока в реальности что-нибудь не сломается, не узнаешь, что может сломаться, тем более на относительно новой иномарке.
…Странные поскрипывания в области передней оси стали доноситься на поворотах, когда мы подъезжали к замку графа Дракулы в Румынии. То ли карпатские пылевые ветра и бесконечный серпантин, то ли серьезная загруженность машины, то ли проделки древнего кровопийцы были тому причиной, но наш доджик повороты любить перестал. Наверное, мало какому автомобилю понравится тащить нас четверых, деревянную конструкцию спальни и запас еды на месяц по бесконечно петляющей то вверх, то вниз дороге, уходящей за облака… Но наш справлялся отлично, только стал «ворчать».
В Болгарии скрипы при поворотах стали привычным звуком. Дальше, через Грецию (которая была нужна для оправдания транзитного проезда через Румынию и Болгарию) и Турцию, мы понеслись по отличным автобанам, и все недовольство доджика исчезло. Он резво обгонял всех подряд на отменной трассе, идущей вдоль Мраморного моря. Мы любовались пейзажами в предвкушении встречи со Стамбулом и планировали дальнейшие маршруты вглубь Турции и дальше на восток.
На большой цветной карте Стамбула была обозначена тьма кемпингов (по берегам канала и моря), и мы полагали, что никаких проблем с ночевкой у нас не возникнет — выбирай любой из кемпингов, да и спи под луной! Благо, на улице тепло, а яркое небо и не менее яростно светящая спутница земли Луна никак не отпускают под гостиничную крышу. Ближе к ночи оказалось, что карта безбожно врет, стоянки не нашлось ни одной. Хотя мы и изъездили все стамбульские набережные вдоль и поперек… Они, стамбульские набережные, — ровные и скоростные, поэтому никаких признаков недовольства доджик не высказывал. А в районы скопления достопримечательностей мы добирались пешком…
Когда мы прощались с западной частью Стамбула и стали разворачиваться, раздался ужасающий скрип подвески, который напугал всех, кто отдыхал в скверике рядом с местом нашей парковки…
Здравый смысл (в лице дедушки, слушавшего наше повествование по возвращению домой) возмущенно завопил:
- Да вам надо было немедленно искать сервис и вообще не ехать дальше!
Как мы хорошо сделали, что не поступили так, как хотел этот перестраховщик — здравый смысл!
Там, на западной стороне Стамбула, среди центральных районов, мечетей, крепостей, мы нашли бы какую-нибудь мастерскую, и какой-нибудь мастер Ахмет, засучив рукава, стал бы при нас разбираться, как оно там в доджике все устроено…
Мы форсировали Босфор. Мост, кстати, платный. Для оплаты принимаются карточки местного образца, которые неизвестно где можно купить. Нас выручили граждане, вставшие в очередь за нами. Впрочем, у них и выбора-то не было… Молодой турок из стоявшей сзади машины резво подбежал к аппарату шлагбаума, требовавшему от нас карточку, использовал свою, получил от нас монетки, и все поехали дальше. Район Кадыкёй оказался очень симпатичным. Новенькие дома, много зелени, ухоженные и чистенькие тротуары, обилие кафе и рекламы — все радовало глаз. Мы продолжали истово искать кемпинги. Уже просто из интереса. На предмет малейшего соответствия карты реальной действительности. И поэтому, при любой возможности, спускались к набережной канала…
В одном месте оказался яхт-клуб. И мы опять потерпели неудачу: ну кто будет строить кемпинг на такой дорогущей территории? Зато развернуться пришлось по маленькому радиусу… и — вот он, момент истины! — коленки у нашего ослика подогнулись. Доездились. Шрус сказал: «Крак!», и мы встали.
Для поломки доджик выбрал абсолютно идеальное место! Тихая улочка спального района изобиловала парковками, и мы без особого труда вместе с прохожим откатили машину на ближайшую. Был вечер, о немедленной починке не могло быть и речи. Прохожий готов был и дальше быть с нами, стал названивать какой-то своей братве, но нам стало неловко… Да и браты не отвечали. Утро вечера мудренее, и, взяв такси, мы отправились к ближайшей гостинице. Так мы познакомились заодно с районом Кадыкёй. Это город в городе. К слову, в разное время в Стамбул слились несколько городов. И единым мегаполисом они, по-моему, так и не стали. Каждый живет своей жизнью, выпускает свои районные газеты и даже толстые иллюстрированные журналы. «Вечерний Кадыкёй», например, — вполне солидное глянцевое издание. В районе — свой крупный стадион, театры… Забавно, что здесь нет понятия «улица». То есть улицы, конечно, есть. Мы вот сломались на Austin Cad, но никто не знал, где это. «Это в Кадыкёй», — говорят местные. Даже те, кто живут на Austin Cad, точно не уверены в том, что это так — название нигде не написано. Карта у нас была… Но, как уже уточнялось, вранья в ней еще больше, чем обозначений, нарисована она от руки и объясняет лишь, по каким трассам из одного района добраться до другого… А уж что там, внутри района-городка, — езжайте да смотрите!
Мы заселились в некой относительно уютной гостиничке за 50 зеленых президентов (без завтрака). К слову, Турция, стремясь во все лопатки в Европу, вовсю употребляет евро, и средняя гостиница три звезды стоит 80 евро плюс 15 евро с человека за завтрак… Ну прям Европа!
Тихим солнечным стамбульским утром я вышла прогуляться и найти кофе… Утром кофе не пью, пьют чай в рюмочках. А плюшки покупают у булочника на углу. Как же смачно он их продает! Картинка — как из мультика про добрых бегемотиков. К булочнику (товарищу с солидным брюшком) подходит полная мамаша с таким же отпрыском, и после фразы, означавшей, по-видимому, «нам как обычно», булочник режет одним взмахом свежайший бублик вдоль, и со смаком плавно намазывает его маслицем, напоследок погладив блестящим лезвием сдобные загорелые края, и, улыбаясь в усы, как кот Матроскин, подает эту вкуснотищу мальчишке, по дороге поедая творение рук своих глазами… Мальчишка, схватив вожделенное лакомство двумя руками, засаживает в него сразу все зубы, и удовольствие растекается мгновенно по его физиономии. И по лицу мамаши. И булочника. И по лицам спешащих мимо студентов. И по моему лицу… В принципе, бублик можно уже и не покупать.
Автосервис нам нашел гостиничный рецепционист (подозреваю, сам хозяин). Он узнал марку машины, путем микрочертежей выяснил предполагаемую причину поломки и потом долго и упорно трезвонил куда-то. Под конец ругался. В общем, подошел к решению вопроса максимально душевно. И через минут 40 за нами приехал парень на микроавтобусе. С ним мы отправились искать нашу машину.
Вот это последнее и оказалось нетривиально!
Адрес, который я вчера с трудом узнала, никому ни о чем не говорил. Кадыкёй — территория не маленькая. Совместное ориентирование супруга и водилы привело к бесконечному кружению по похожим друг на друга, как близнецы, улочкам. Везде, между прочим, красиво, оживленное движение, цветы, рекламные щиты… Когда я уже слегка упала духом, мы наконец вырулили к месту злополучного разворота, добившего наш шрус… Осмотр заставил принять решение о вызове эвакуатора. Позавтракали. Угостили водителя — проведя с нами не один час, он как-то прирос к нам, одомашнился. Он с удовольствием схрумкал мои бутербродики с сыром, колбаской и помидорами и запил все это нашим морсом. Тут сын вспомнил, что необходимо поздравить дедушку с днем рождения, и, когда телефонные гудки обратились живым голосом, радостно заорал:
- Дедушка! Я тебя поздравляю! У нас все отлично — мы сломались и ждем эвакуатор! И вскоре мы поехали на том же микроавтобусе вслед за больным доджиком, громоздившимся на «носилках» эвакуатора.
Сервис оказался на высоте. Мы сидели в просторном зале, нам принесли чай, детям — сок, потом фрукты, печенюшки… А для нашего папы был Интернет. Мы развлекались, строя всякие предположения на тему «а если бы мы сломались в Молдове, в пустыне, в румынских Карпатах (что почти одно и то же) или в какой-нибудь сирийской глубинке». Самым главным было то, что нам не предложили подождать запчасти пару недель и позвонить и не отвечали: «Ой, вы знаете! Ваши запчасти еще не пришли, зайдите на следующей недельке!». Все оказалось на месте! Для американской машины! Стоило все примерно 500 вечнозеленых, включая поиски, эвакуатор и запчасти. Точнее, за поиски машины и подвоз нашей братии на микроавтобусе никто и не подумал «снимать» дополнительно. Дешевле, чем у нас. А сделали отлично!
Элли Джонатан
Обратите внимание, эти записи точно будут Вам интересны:
